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첫번째 노선도 제작후, 많은 사람들이 미래철도 노선도에 관심을 보여준데 힘입어,
학교 수업은 뒤로 제쳐둔채(얘 왜이러니 -_-;;) 한동안 노선도 제작에 전념한 끝에
무려 4개월만에 새로운 노선도를 완성했었다지요.
(라고는 하지만, 사실 방학하고 1주일동안 방에 틀어박혀 만들었답니다^^)
이번 두번째 노선도의 특징을 몇가지 꼽아보자면
1. 좌측 상단 노선안내도 부분에 테두리 표현(까.. 깔끔하죠? ^^;;;;;)
첫번째 노선도 제작후, 많은 사람들이 미래철도 노선도에 관심을 보여준데 힘입어,
학교 수업은 뒤로 제쳐둔채(얘 왜이러니 -_-;;) 한동안 노선도 제작에 전념한 끝에
무려 4개월만에 새로운 노선도를 완성했었다지요.
(라고는 하지만, 사실 방학하고 1주일동안 방에 틀어박혀 만들었답니다^^)
이번 두번째 노선도의 특징을 몇가지 꼽아보자면
1. 좌측 상단 노선안내도 부분에 테두리 표현(까.. 깔끔하죠? ^^;;;;;)
2. 환승역 표기 도입(현재 각종 노선도에서 사용하고 있는 태극마크)
3. 일부지역 경전철 노선 포함
4. 외곽지역 여백이 너무 넓음(공간 활용이 조금 부족)
5. 회색선(급행선로) 선형의 부자연스러움
3. 일부지역 경전철 노선 포함
4. 외곽지역 여백이 너무 넓음(공간 활용이 조금 부족)
5. 회색선(급행선로) 선형의 부자연스러움
정도를 들 수 있겠습니다^^
역시 아직은 많이 부족했던 노선도라고 평하고 싶다는^^;;
역시 아직은 많이 부족했던 노선도라고 평하고 싶다는^^;;
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